特斯拉機(jī)器人的量產(chǎn)計(jì)劃正在緊鑼密鼓地推進(jìn)，預(yù)計(jì)在2026年底前實(shí)現(xiàn)落地。供應(yīng)鏈對(duì)此反應(yīng)迅速，顯示出對(duì)這一新興市場(chǎng)的高度關(guān)注。

特斯拉的Optimus機(jī)器人正從實(shí)驗(yàn)室逐步走向工廠。據(jù)新劍傳動(dòng)透露，該機(jī)器人的設(shè)計(jì)方案已接近定型，即將進(jìn)入量產(chǎn)階段。特斯拉已將美國(guó)弗里蒙特工廠的一條原Model S/X產(chǎn)線改造為Optimus V3的生產(chǎn)線，長(zhǎng)期目標(biāo)是每年生產(chǎn)100萬(wàn)臺(tái)。馬斯克于10月10日宣布，首條量產(chǎn)線將在2026年底前在德州工廠啟動(dòng)，初期目標(biāo)年產(chǎn)5萬(wàn)臺(tái)，相比年初規(guī)劃翻了一倍。

然而，實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)并不容易。馬斯克提到，稀土磁體出口限制曾導(dǎo)致項(xiàng)目延誤兩三個(gè)月。更復(fù)雜的是靈巧手的裝配問(wèn)題——V3的手部和前臂中裝滿了微型零部件，目前仍需人工組裝，這成為產(chǎn)能提升的主要障礙。為此，特斯拉甚至?xí)和Ａ薓odel S和Model X的生產(chǎn)，為機(jī)器人生產(chǎn)線騰出空間。

產(chǎn)業(yè)鏈各方也在積極布局。高盛報(bào)告預(yù)測(cè)，到2035年全球人形機(jī)器人出貨量將達(dá)到140萬(wàn)臺(tái)，對(duì)應(yīng)的零部件市場(chǎng)價(jià)值約為380億美元。綠的諧波、三花智控等A股公司已經(jīng)進(jìn)入特斯拉的送樣名單，誰(shuí)率先通過(guò)量產(chǎn)驗(yàn)證，誰(shuí)就能搶占先機(jī)。正如當(dāng)年智能手機(jī)爆發(fā)催生了一批攝像頭模組巨頭，人形機(jī)器人的零部件供應(yīng)商也迎來(lái)了黃金發(fā)展期。