2026年9月11日早高峰，上海地鐵鎮坪路站下行站臺發生了一起老年女性在搶門乘車時被卡在列車車門與站臺屏蔽門之間的事件。鎮坪路站是上海地鐵3號線、4號線和7號線的換乘站。

這已經是最近一個月內上海地鐵發生的第二起類似事件。8月23日，上海地鐵2號線世紀大道站也有一名乘客因沖搶車門而被卡在站臺屏蔽門和列車車門之間。

這類夾人事件非常危險，國內外都有過因此導致傷亡的案例。連續一個月內發生兩起這樣的事件，給站務員和司機帶來了巨大的安全壓力和檢查風險。

理論上，車門和站臺門之間應具備防夾功能，但這次乘客恰好夾在兩扇門中間，避開了防夾功能。如果司機未能及時發現，風險會大幅增加。幸運的是，司機處置得當，避免了更嚴重的后果。

為了進一步減少風險，所有既有線路除了現有的防夾功能外，還應盡快更新障礙物檢測功能。這樣可以更好地保障乘客的安全。