2026年9月3日，特斯拉在美國得州奧斯汀舉行Cybercab無人駕駛電動車發(fā)布會。這款專為無人駕駛場景設計的量產車型取消了方向盤、踏板與傳統(tǒng)后視鏡，車輛行駛完全由特斯拉無人駕駛軟件驅動。座艙內僅保留兩張長椅式座椅與一塊中控觸摸屏。

Cybercab于2024年10月在特斯拉“We, Robot”活動中首次以概念車身份亮相，2026年2月首臺量產車在得州超級工廠下線，4月啟動正式量產，從概念發(fā)布到量產落地僅歷時約18個月。其采用拆箱式制造工藝，通過子組件并行生產再進行總裝的方式提升生產效率、優(yōu)化制造成本，為低成本出行提供支撐。

Cybercab與Model 3/Y延續(xù)了相同的效率追求，通過輕量化設計進一步提高能源利用效率。據特斯拉官方數(shù)據，該車型預估能效達每度電行駛9.8公里，折合百公里能耗約10.2度。投入網約車運營場景后，每公里0.8元人民幣的出行成本僅為行業(yè)平均水平十分之一。

Cybercab采用端到端純視覺方案，與Model 3/Y的輔助駕駛系統(tǒng)技術同源；車身A/B柱及車門環(huán)等均采用超高強度強化鋼制造，延續(xù)了特斯拉全系車型的五星安全基因；持續(xù)的遠程軟件升級也讓車輛安全性能依托全球超千萬輛特斯拉車隊的真實行車數(shù)據不斷迭代進化。