臨近年末，一年一度的ST保殼戰(zhàn)再度打響。數(shù)據(jù)顯示，今年前三季度仍然虧損的ST公司多達(dá)28家，有12家更是巨虧超億元。而眼下，債務(wù)重組、資產(chǎn)處置、政府補(bǔ)貼等保殼戰(zhàn)術(shù)正在這些ST公司上演。

　　中銀國(guó)際指出，目前，上市地位的稀缺性使得上市公司不愿輕易退市。

　　近日，*ST上普披露公告，公司擬將持有的普天軌道100%股權(quán)以協(xié)議方式轉(zhuǎn)讓給東信集團(tuán)，普天軌交100%股權(quán)的評(píng)估值為6279.53萬(wàn)元，東信集團(tuán)全部以現(xiàn)金支付。對(duì)于出售普天軌交的原因，*ST上普表示，“公司軌道交通業(yè)務(wù)相關(guān)項(xiàng)目運(yùn)營(yíng)周期較長(zhǎng)，需要長(zhǎng)期投入，剝離軌道交通業(yè)務(wù)有利于減輕上市公司的現(xiàn)金流壓力，改善公司經(jīng)營(yíng)財(cái)務(wù)狀況。”此外，公司將交易形成的利得計(jì)入當(dāng)期損益，增加公司2017年的利潤(rùn)。而在業(yè)內(nèi)看來(lái)，*ST上普以上舉動(dòng)的目的大概率是為了謀求“保殼”。財(cái)務(wù)數(shù)據(jù)顯示，在已經(jīng)連續(xù)虧損兩年而被披星戴帽的情況下，*ST上普今年前三季度仍然虧損1.78億元。

　　無(wú)獨(dú)有偶，*ST重鋼和*ST沈機(jī)今年前三季度均巨虧8億元左右。最近，這兩家公司的保殼戰(zhàn)也都有了實(shí)質(zhì)進(jìn)展。

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