上海軌道交通票價機制調整聽證會將于9月7日召開。8月19日，上海市發改委公布了聽證會參加人名單和具體調價方案等信息。

上一次上海軌道交通價格全線調整是在2005年，起步價由2元改為3元，起步里程為6公里，之后每10公里增加1元。這一票價機制已沿用了21年。

本次公告披露了兩套調價方案。方案一：起乘價仍保持3元不變，起乘間距由6公里縮短為4公里；后續4、4、4、7、7、7、10、10、10公里，以及67公里以上每15公里加1元。方案二：起乘價由3元調整為4元，起乘間距仍為6公里；后續6、8、8、10、10、12、12公里，以及72公里以上每14公里加1元。

調價方案涉及全市范圍內軌道交通，不含磁浮線、金山鐵路、市域機場線及以后開通的市域線。

按照目前客流結構初步測算，如果執行方案一，約20%乘客支出不變，約25%乘客每次支出上漲1元，約39%乘客每次支出上漲2元，約16%乘客每次支出上漲3元。若執行方案二，約61%乘客每次支出上漲1元，約39%乘客每次支出上漲2元。

公告稱，兩套方案調整幅度基本相當。方案一保留了3元起乘價，減少了對短途出行乘客的影響，有利于穩定短途客流，但中長距離乘客支出較方案二上漲較大。方案二提高了起乘價，適當縮短了中短途加價間距，各乘距乘客每次支出均有提升，約6成乘客每次支出上漲1元，對乘客影響相對均衡。