8月14日24時，成品油零售限價調價窗口將再度開啟，油價將迎來年內第五次下調。本輪計價周期內，國際原油價格先跌后漲，但原油均值環比下滑，導致國內參考的原油變化率持續在負值區間波動。預計此次調價幅度約為0.15元/升，消費者用油成本有所下降。盡管當前國際原油市場消息面不確定性較高，波動較大，但距離調價僅剩一個工作日，國內原油變化率處于負值局面難以改變。
分析師認為，本輪油價下調已成定局，預計調價窗口開啟時，對應的成品油理論下調幅度在210元/噸附近，折合升價為0.15元左右。從供應端來看，美伊局勢暫時緩和，但霍爾木茲海峽通航仍未恢復，胡塞武裝對沙特的海上封鎖也在繼續，中東原油供應問題尚未徹底解決，全球原油依然供小于求。需求端方面，近期國際能源署下調了全球原油需求增速預測，亞洲多國煉廠開工負荷維持低位，而美國傳統燃油旺季繼續，季節性利好支撐局部需求，但整體需求改善緩慢。展望后市，美伊雙方關系的不確定性依然存在，供應風險尚未徹底解除，市場擔憂地緣局勢可能趨緊。
金聯創成品油分析師表示，由于本輪計價周期內原油先弱后強運行為主，步入新一輪計價周期，原油變化率或由負轉正運行。市場越來越懷疑美伊能否就放寬霍爾木茲海峽的船舶通行限制達成協議，短期內兩國的關系或進入僵持階段。若無新消息出臺，下周國際油價或以震蕩為主。
本周，國際油價呈現上行走勢，但在連續五個交易日上漲后小幅走低。霍爾木茲海峽仍未出現重新開放的積極進展，美伊雙方繼續各執一詞。伊朗民兵武裝組織負責人稱，霍爾木茲海峽在伊朗的控制和管理之下，而美國總統特朗普則宣稱美國完全控制著霍爾木茲海峽。國際能源署最新月度石油報告稱，受霍爾木茲海峽持續關閉等因素影響，2026年第三季度全球石油市場將出現日均180萬桶供需缺口，較上月約80萬桶的預估值擴大逾一倍。美國汽車協會數據顯示，時值駕車出行旺季，當地的汽油和柴油價格均升至歷年同期最高水平。
