高速交警硬核喊話龜速壓道車 慢不等于安全。國(guó)慶假期返程高峰，高速公路上的“龜速車”再次成為熱議話題。近日，一段視頻顯示，一輛白色轎車在隧道前以時(shí)速60公里壓速行駛，導(dǎo)致后方車輛擁堵。交警通過(guò)喊話要求其提速，并在出隧道后靠右行駛。經(jīng)提醒，該車恢復(fù)正常車速。

許多駕駛?cè)苏J(rèn)為“開慢點(diǎn)更安全”，但交警和專家指出，慢并不等于安全，超低速行駛同樣違法且隱患重重。“龜速車”通常指兩種情況：一是違反最低限速規(guī)定，如高速公路低于每小時(shí)60公里；二是行駛速度遠(yuǎn)低于當(dāng)前通行條件下車流的正常速度，例如高速上開到時(shí)速30公里或長(zhǎng)時(shí)間與大貨車并排慢行。

研究表明，車速每降低10公里/小時(shí)，道路通行能力會(huì)下降約15%。超低速行駛會(huì)擠壓后方車輛的正常行駛空間，迫使后車頻繁減速、變道甚至超車，容易引發(fā)追尾、剮蹭或碰撞事故。此外，“龜速車”還可能引發(fā)團(tuán)狀擁堵，而這種區(qū)域的交通事故概率是普通路段的3至5倍。車輛行駛速度與車流平均速度差值越大，發(fā)生事故的概率越高。

高速公路上，左側(cè)快車道是“超車與快速通行”車道，駕駛?cè)吮仨氉袷芈访鏄?biāo)志標(biāo)牌的限速要求。如果因?yàn)榉中摹⑵诨虿桓议_快，長(zhǎng)時(shí)間低速占用快車道，不僅違法，還會(huì)嚴(yán)重影響整條路的通行效率。

國(guó)慶長(zhǎng)假期間，山西、陜西、江西、山東等地交警開展了針對(duì)“龜速車”占用快車道的整治行動(dòng)。多地交警通過(guò)電子巡查和現(xiàn)場(chǎng)喊話，及時(shí)糾正低速占道行為。交管部門提醒長(zhǎng)途自駕出行者，應(yīng)提前熟悉高速車道限速規(guī)則，行車途中切勿接打手機(jī)，避免分心駕駛。盡量匹配車流速度，如需查看手機(jī)或休整，請(qǐng)選擇安全區(qū)域停車，文明駕駛，平安返程。

道路千萬(wàn)條，安全第一條。既不要超速，也別做“龜速車”，保持與車流一致的速度，才是真正的安全之道。